Dunkle Silhouette eines Fahrzeugs mit Lichtkante

Die Inspektion

Ein Handy, ein Rundgang, ein Datensatz.

Der Bericht schreibt sich selbst, während Sie ums Auto gehen. iOS ab 15.6, Android ab 7.0.

Was gemessen wird

39

Prüfpunkte, jeder mit eigenem Kostenfeld

280

benannte Schadenspositionen

11

Lackstärken in µm

12

Profiltiefen in mm

Der Rundgang

VIN mit der Kamera

Kein Tippen. 20 Spezifikationsfelder füllen sich selbst.

Vier geführte Eckfotos

In fester Reihenfolge, mit Kompassrichtung und Fahrzeugumriss. Das Handy löst nicht aus, wenn es schief steht.

Schaden einkreisen

Fotografieren, mit dem Finger einkreisen, Teil aus 280 benannten Positionen wählen.

Notizen einsprechen

Statt tippen, in Ihrer Sprache.

Verbindung weg, nichts verloren

Der Entwurf bleibt am Gerät. Ein abgebrochener Upload wird fortgesetzt, nicht neu begonnen.

Bevor ein Preis entsteht, schaut das System selbst nach.

Bis zu drei unabhängige Bildmodelle prüfen, ob das Foto dieses Teil auch wirklich beschädigt zeigt. Können sie es nicht bestätigen, bekommen Sie keinen Preis — sondern den Grund.

70 Schwellenwerte, gesetzlich verankert

Dazu 70 passende Preisuntergrenzen, die verhindern, dass eine optimistische Schätzung die Marge unterdeckt.

§ 57a Pickerl

3-2-1

Sommerreifen

1,6 mm

Winterreifen

4 mm

Bremsbeläge

2 bis 3 mm

Bremsflüssigkeit

alle 2 Jahre

Zahnriemen

100.000 bis 200.000 km oder 5 bis 10 Jahre